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usdt充值接口(www.caibao.it):动态充电可望加速电动车普及

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雷诺汽车、法国电力公司及E.ON能源团体等欧洲企业克日最先测试动态充电手艺,号称能让电动车在行驶中举行无线充电,盼能化解多数消费者对电动车开到一半没电的疑虑,加速电动车普及,但业者坦言现阶段成本昂贵。

雷诺汽车向导电动车动态充电计画的赛瑞尔示意:「充电不应是件头痛的事,也不应阻碍电动车使用与普及。手艺上来说,动态充电是可行的。」

近年电动车市场腾飞,但全球距离电动车普及另有很长一段距离。国际能源总署统计,2019年全球车辆销售只有2.5%是电动车,却有高达42%是汽油引擎休旅车。

在欧盟致力削减化石燃料依赖的政策下,英德法等国相继立下在2050年前到达碳中和的目的,驱使欧洲汽车制造商、电力公司及基础建设公司互助生长电动车动态充电手艺。

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以雷诺汽车为例,该公司将和多家业者互助在巴黎街道测试动态充电手艺,由都市工程公司Colas Group卖力门路施工,再由法国电力公司子公司Enedis将配电系统连接到路面,由雷诺研发的电动车底盘装置感应路面电线,在行驶中举行无线充电。

瑞典卡车公司Scania也投资数百万美元和E.ON互助,在电动卡车车顶加装类似轻轨电车集电弓的装置来实现动态充电。另一家以色列新创公司Electreon Wireless则是和当地公车营运商Dan Bus互助,研发电动公车动态充电手艺。

Scania虽示意动态充电卡车已经可以量产,但坦言动态充电成本相当昂贵,由于光是高速公路电气化每公里成本就高达250万美元。

拥有多项专利的无线充电手艺开发商WiTricity执行长葛鲁森以为,电动车另有其他充电方式,且车用电池价钱连续下滑,生长动态充电手艺的经济效益不大。

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