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大发888体育:日系销冠名不虚传!买SUV先看它们 总有让你心动的选择

2个月前61℃
2018年中国汽车市场销量迎来了28年来的首次下滑, 2019年狭义乘用车销量2109万辆,比2018年同比下跌了9.4%。在两年延续走低的情况下,2020年更是开局晦气,突如其来的疫情为车市“雪上加霜”。
大发888体育:日系销冠名不虚传!买SUV先看它们 总有让你心动的选择 第1张
乘联会数据显示,2020年上半年狭义乘用车产销划分为746.3万辆和766.7万辆,同比下降23.1%和22.9%。在这之中,轿车和MPV下降较为严重,前者产销划分下降了26%和26.2%,而MPV则下降了46.6%和44.4%,SUV照样最为坚挺的市场,产销同比划分下降了16.1%和15.8%。   而我们看5月份的数据,在疫情获得控制生产周全恢复之后,SUV市场展现出了高增进能力,5月份SUV零售同比增进13%,其中紧凑级SUV同比去年增进32%,A级SUV同比增进19%。由此可见,SUV车型仍然是大部分汽车品牌的“中坚气力”,更是品牌增进的“焦点动力”。

在上半年的累计销量排名中,东风日产以483425辆的成就位列日系品牌第一名,市场份额达到了6.3%。取得这样的成就,日产SUV家族可以说是功不可没。 在竞争最猛烈的紧凑级SUV市场,主流合资品牌均采用了“大+小”的双车结构,好比日系的奇骏+逍客、CR-V+XR-V、皓影+缤智,德系的途观L+途岳等等,都聚焦于此。这些车型可以说都是各个厂商结构SUV市场的“焦点气力”。

车市整体下行,自主品牌的向上以及豪华品牌的不停下探,“内部竞争”同样十分猛烈,丰田、民众、本田均采用了“双车战略”这样的车海战术。而东风日产的奇骏和逍客能以上半年累计6.9万辆和6万辆的销量数据,破局而出,稳居日系SUV第一阵营,和其自身越级产物力和多年的优越口碑是分不开的。   奇骏国产之初就带有显著的硬派气概,在同级别都会SUV中独树一帜。不仅形状硬朗,更有同级领先的4x4-i智能全模式四驱系统,赋予了奇骏精彩的全路况适应能力,加之优异的驾乘舒适性,形成了奇骏同级独占的都会+越野万能产物力。而2020款奇骏则在原有的产物基础之上,增添了越级舒适性设置和L2级别自动驾驶辅助系统,进一步稳住了奇骏合资SUV标杆的职位。,

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已有1条评论

  • 2020-08-29 00:02:09

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